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葛树文自1987年进入一汽集团，于2005年出任一汽轿车销售有限公司总经理职务，并于2009年兼任党委书记一职至2012年7月。2012年7月17日，葛树文任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，2016年10月代表德方出任奥迪马来西亚区负责人。

从资产价格来看，在弱势美元时代，市场风险偏好上升，资本流出美国本土市场，大量多余流动性涌入新兴市场或其他预期回报率较高的非美国家，股票、房地产等广义资产价格快速上升，容易引发各地区的资产泡沫或过度负债美元。而在强势美元的背景下，全球资金面紧张和利率上升，资金纷纷流出非美国家，非美货币贬值压力进一步增强，各国股市纷纷呈压，如果世界某些地区出现了较大的资产泡沫或债务风险，对流动性和利率比较敏感，则容易出现问题，比如1982年的拉美债务危机、1997年的东南亚金融危机等。

投资者同时还在密切关注美联储本周的货币政策会议，央行决策者将在本周三宣布利率决定。目前市场广泛预计美联储9月降息25个基点，但其对未来计划的看法将决定股票市场是否继续保持在历史高位，料年底前或将需再降息一至二次。美联储主席鲍威尔将在周三下午参加新闻发布会，预计他将强调工业板块及海外环境所带来的风险，但承认美国消费及服务板块表现坚挺。

但是这项新业务的增速也已经开始大幅收窄，并且在印度市场遭受了中国玩家的狙击。2018年Uber外卖业务增长147%，2017年增长了470%，增速大跌323%。这家疯狂多元化扩张的网约车巨头，也已经在收缩阵线，从各地网约车市场撤退的同时，Uber在印度的外卖业务，已经传出出售给竞争对手的信息。

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Uber也在海外战场烧掉了大量资金，从中国败退时一年亏损便达到10亿美元。当Uber从海外多国撤离后，以当地业务换取了中国滴滴出行、东南亚出行公司Grab的股份，以及与俄罗斯的Yandex合资。上市前夕，Uber还在为自动驾驶项目寻求大额投资，其自动驾驶项目投资已经超过10亿美元，此项目还制造了第一起无人车致死案。