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香港已经流血两个多月了，全世界都说“够了”，enough is enough！ 请给大家喘一口气，给社会休养生息，给政府机会安静下来，让政府以行动表达对你们诉求的回应，而不是一而再、再而三地上街表达同样的诉求。激情过后，日子还是要过的。游行示威本身是手段，不是目的，无休无止的骚乱、暴力无益解决任何问题，只会把香港推向万劫不复的深渊。

据了解，大多数支付机构为了求稳，同时接入银联、网联。中国支付网创始人刘刚曾表示，支付机构基本上都接入了网联和银联，至于具体的每一笔交易到底走哪个联的通道，将由支付机构依据自身的判断来决定哪些交易走网联、哪些交易走银联。两联对比来看，银联技术更成熟一些，网联相对要年轻一些。

天网恢恢疏而不漏。身陷囹圄的潘某多次向办案人员吐露，对当年的所作所为悔恨不已，如果能够重新选择，她决不会因一时贪欲铤而走险。“天涯海角，一追到底，严惩不贷。”南山区监委有关负责人表示，有决心打赢追逃追赃这一场硬仗，并奉劝在逃犯罪嫌疑人打消幻想，在规定期限内主动到纪检监察机关投案自首，认罪悔罪、积极退赃，争取从轻从宽处理。

针对此消息，人人车回应界面新闻记者，上述均为假消息，存在人为故意传播的情况。对于上述恶意制造人人车谣言的行为，人人车已搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。以下为人人车回应全文：今日人人车关注到在社交平台集中出现“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”等不实消息，引发大量公众及媒体关注，人人车声明如下：

责任编辑：张玉来源：每日经济新闻大家都知道，一款飞机要投入商业运营，必须经过层层关卡的检查与审批，才能取得适航证，而这些环节显然不能由飞机制造商自己单独来完成的。但是最近因为埃航空难而“名声大噪”的波音737MAX好像并不是如此。据《西雅图时报》报道，2015年，波音737MAX在与欧洲空客A320neo的竞争中，研发进度落后了9个月，于是美国联邦航空管理局（以下简称FAA）就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求自己的工程师们加快检查进度。

至于未来投资方向，上述负责人提到，东方资本看好医药领域发展前景，将重点实施大消费、大健康、教育、科技等产业的资源整合，公司投资嘉应制药就是实施大健康产业的战略性投资。东方系同时透露，其一直把复星集团作为对标方向，包括整个集团前段时间在研究海航的一些并购模式，也是希望向国内的一些“投资+实业”结合得很好的标杆企业学习。