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如今，占据共享单车大部分市场份额的摩拜单车被美团收购，哈啰单车被阿里收购，小蓝单车被滴滴收购。而ofo小黄车，等待它的，则是数以千万计的退押金用户大军。实测日均退款约3500人 线上退押人数仍有近1600万从ofo小黄车用户开始纷纷退押金至今，已过去半年多，不少用户的排队数字从八位数变到七位数，或者从七位数变到六位数。但一眼看过去，感觉退到押金仍然是遥遥无期，“究竟每天退多少人的押金？”、“什么时候才能退到自己的押金？”也成为身处排队大军中的小黄车用户关心的问题。

不过，伴随2018年数字货币行情下行，三家公司的首次上市申请已经全部失效。2018年12月20日，亿邦国际再度向港交所提交了招股书。今年3月26日，比特大陆发布内部信宣布未来公司会在合适的时间，重新启动上市工作。比特大陆信中还宣布组织架构调整，董事会任命王海超担任公司首席执行官，詹克团继续担任公司董事长，吴忌寒继续担任公司董事。

反对日本与抱有悬而未决课题的俄罗斯、朝鲜的谈判处于被动，这种实际情况也迫使安倍加强了对韩强硬姿态。对于控制南千岛群岛（日称：北方四岛）的俄罗斯，安倍在没有提出有效办法的情况下推进了改善关系。在对朝方面也不得不放软了姿态。韩国是“绝对无法让步的对手”（安倍身边人士语）。

三季报中，社保基金也入驻了逾500家公司的前十大股东之列，环比二季度末略有减少。三季度社保基金的增持主要集中在医药生物、化工、电子、电气设备等板块。值得一提的是，社保基金整体大幅增持中兴通讯，不过具体操作有一定分歧，在104组合大举减持2448.8万股之际，111组合、116组合、112组合则携手共进。

第二，从资产基本面看，整体A股利润表当前仍有一定压力，但从盈利周期性来看，四季度大概率有望企稳。一方面，整体A股资产负债表已经经历两次调整，风险显著下降——2016至2017年传统经济资产负债表压力的降低和2017至2018年创业板等大幅计提商誉减值。另一方面，近两年库存周期不断回落，当前已经接近底部位置，后续有望触底回升。库存周期和公司盈利周期往往同向变化。

一方面，蚂蚁金服在流量上和腾讯还是有一定差距的，以同类产品在同一时期竞争公众存款，网商增长自然不如微众。另一方面，则是贷款客户的群体差异，此处我们下文详述。通过将流量与智能存款、微粒贷等创新型产品的结合，微众银行获得了充裕的公众存款和贷款客户，形成一台天然的“印钞机”，在存贷款之外的金融产品推介上，流量的价值也十分明显，每年可以给微众银行增加几十亿的营收。